Украинское оружие: чем ВСУ усилили свою мощь. БТРы

Украинский военно-промышленный комплекс унаследовал от СССР одну из лучших конструкторско-производственных школ и базу. Это позволило украинским оружейникам на протяжении 30 лет независимости создавать высококачественные огнестрельные средства и сложную военную технику, которая пользуется уважением и спросом на мировых рынках.

Новини.LIVE уже писало об образцах личного оружия, снайперских винтовках, автоматах и пулеметах, гранатометах и противотанковых ракетных комплексах, танках, изготовленных под торговым клеймом Made in Ukraine. На этот раз речь пойдет об отечественных бронетранспортерах более известных под аббревиатурой БТР.

БТР-70ДИ

Бронетранспортер БТР-70ДИ — боевая колесная плавающая машина, предназначенная для транспортировки личного состава. Имеет четырехосную восьмиколесную независимую подвеску со всеми ведущими колесами, круговое бронирование и пулеметное вооружение. Бронетранспортер является украинской модернизацией советского БТР-70, который был принят на вооружение в 1971 году.

Корпус БТР закрытого типа, с гладким днищем, водонепроницаем, герметизирован, сделан из стальных бронированных листов 8-10 мм толщиной, способен защитить экипаж и десант от пуль противника.

В передней части машины находится отделение управления, в котором размещены органы управления машиной, приборы наблюдения, рабочие места механика водителя и командира.

В средней части — боевое отделение, в котором находится башенная установка, укладки с боекомплектом, приборы наблюдения и другое оборудование.

Кроме того, в боевом отделении установлены два сдвоенных трехместных и два одноместных сиденья для размещения десанта.

Вооружение БТР состоит из пулемета КПВТ калибра 14,5 мм, способного прицельно поражать цели на дистанции до 2 км, имеет боекомплект из 500 патронов, и пулемета ПКТ калибра 7,62 мм дальность стрельбы которого составляет до 1,5 км, а боекомплект — 2000 патронов.

На модернизированной машине установлен комплекс активной защиты "Заслон", телевизионный, комбинированный дневной и ночной прицелы с лазерным дальномером и системой панорамного обзора "Панорама", автоматическая система пожаротушения. Также БТР оснащен кондиционером, имеет два дизельных двигателя FPT "Iveco", механическую шестиступенчатую коробку передач. В то же время на БТР усилена противоменная защита, 3А и 3В по классификации НАТО.

Модернизация затронула и боевое отделение: в нем установлены 30-мм автоматический гранатомет АГС-17, ПТРК "Барьер". Кроме того, на машине может устанавливаться 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-2 и БПЛА, способный проводить разведку в радиусе до 20 км.

Выпускался в двух модификациях. До полномасштабного российского вторжения в Украину на вооружении ВСУ находились 1026 таких машин.

• Тактико-технические характеристики:
• Вес — 11,5 т
• Длина — 7,35 м
• Высота — 2,23 м
• Экипаж — 2 ч
• Десант — 8 ч
• Скорость по суше — до 80 км/ч
• Скорость по воде — до 10 км/ч

БТР-3

Бронетранспортер БТР-3 является украинской колесной бронемашиной с колесной формулой 8×8. БТР вооружен боевым модулем БМ-3М "Штурм" с автоматической пушкой калибра 30-мм. Разработка бронетранспортера началась в 2000 году по заказу для морской пехоты ОАЭ — машина разрабатывалась под названием БТР-3У "Guardian". А уже через пять лет машина стала на вооружение ВСУ.

Примечательно, что всю разработку конструкторской документации: разработка шасси и интеграция всех систем и вооружений машины, — осуществляло Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова. Интересно, что первая машина была сделана на базе БТР-94, модернизированной версии БТР-80.

В 2002 году разработка БТРа была завершена и к его производству приступили специалисты Киевского бронетанкового завода. При этом следует отметить, что предприятиями отечественного ВПК был освоен выпуск 90% компонентов и составляющих БТР-3. В частности, по результатам двенадцати месяцев интенсивной эксплуатации в условиях боевых действий на Донбассе, к началу ноября 2015 года, в конструкцию БТР-3 было внесено почти 740 изменений, которыми были устранены выявленные недостатки, повышены боевая эффективность и технологичность производства (в частности, изменено расположение сварных швов).

Так, для изготовления корпусов могут быть использованы украинская, бельгийская, польская и финская стали. В ходе модернизации была получена модификация машины — БТР-3ДА, которая имеет улучшенную бронезащиту экипажа (количество слоев внутренней дополнительной защиты возросло с 7 до 18) и улучшена защита против обломков.

БТР-3У оснащен одноместным унифицированным боевым модулем "Шквал", в котором установлен ряд систем вооружения, включая 30-мм пушку, 7,62-мм спаренный пулемет, 30-мм автоматический гранатомет и противотанковое управляемое вооружение. Пушка калибра 30 мм двойного питания имеет боекомплект из 350 снарядов. Боекомплект 7,62-мм спаренного пулемета составляет 2500 патронов. С левой стороны башни установлен 30-мм гранатомет,  что имеет боезапас в 29 гранат, дополнительно 87 гранат перевозится в резерве.

Также у БТРа есть шесть 81-мм-вых пусковых установок дымовых/аэрозольных гранат, которые приводятся в действие электроспуском, установленные по три штуки с каждой стороны башни для стрельбы вперед.

БТР выпускается в 13 модификациях разного назначения, включая самоходный миномет, медицинскую машину, тягач, самоходный противотанковый комплекс. Экспортируется в 11 стран, в том числе в США.

С начала производства выпущено 300 машин.

• Тактико-технические характеристики:
• Вес — 16,5-18 т
• Длина — 7,85 м
• Высота — 2,8 м
• Экипаж — 3 ч
• Десант — 10 ч
• Скорость по суше — до 100 км/ч
• Скорость по воде — от 1,5 до 10 км/ч

БТР-4

Бронетранспортер БТР-4 "Буцефал" относится к классу полноприводных восьмиколесных бронемашин с колесной формулой 8×8.

БТР разработан в начале 2000-х годов в Украине Харьковским конструкторским бюро машиностроения, а производится на Харьковском бронетанковом заводе им. Малышева и Житомирском бронетанковом заводе. БТР предназначен для транспортировки бойцов и огневой поддержки в бою. Машина может вести боевые действия в разных климатических условиях и в условиях боя.

В первый раз БТР-4 "Буцефал" публика увидела в июне 2006 года на выставке в Киеве. Испытания бронетранспортера завершились в январе 2007 года, а к его серийному производству харьковчане приступили в 2008-м после получения одобрения от Министерства обороны Украины. В июле 2012 года машина официально стала в ряды ВСУ.

В отличие от советского семейства бронетранспортеров (БТР-60, 70, 80), БТР-4 является совершенно новой исключительно украинской разработкой. Компоновка машины аналогична западным проектам, вроде германского бронетранспортера "Фокус" с отсеком для водителя и командира в передней части корпуса, моторно-трансмиссионным отсеком в центре и десантным отсеком в кормовой части. При этом доступ к десантному отсеку осуществляется через заднюю дверь и люки в крыше, а отсек управления машины оснащен дверями по бокам корпуса.

Корпус машины имеет модульную конструкцию, полностью герметичен, бронирован, сделан из стальных катаных листов. По западному стандарту БТР имеет второй уровень защиты.

Бронетранспортер способен форсировать водные препятствия. Стандартный БТР-4 вооружен 30-мм автоматической пушкой, 7,62-мм спаренным пулеметом, противотанковыми ракетами 9П135М "Конкурс" или "Барьер" или 30-мм автоматическим гранатометом. Кроме этого, бронетранспортер может оснащаться боевыми модулями "Гром", "Шквал", "Парус" или "БАУ-23×2".

БТР выпускается в 7 модификациях, а также на его базе создано восемь боевых машин разного типа назначения: для разведки, огневой поддержки, санитарно-эвакуационной деятельности. Машина экспортируется в пять стран.

• Тактико-технические характеристики:
• Вес — 17-26 т
• Длина — 7,76 м
• Высота — 2,86-3,2 м
• Экипаж — 2-3 ч
• Десант — 6-10 ч
• Скорость — до 110 км/ч