Украинское оружие: чем ВСУ усилили свою мощь. Вертолеты

Украинский военно-промышленный комплекс унаследовал от СССР одну из лучших конструкторско-производственных школ и базу. Это позволило украинским оружейникам на протяжении 30 лет независимости создавать высококачественные огнестрельные средства и сложную военную технику, пользующуюся уважением и спросом на мировых рынках.

Новини.LIVE уже писало об образцах личного оружия, снайперских винтовках, автоматах и пулеметах, гранатометах и противотанковых ракетных комплексах, танках, БТР, БМП, минометах, САУ, РСЗО, ТРК, бронированных автомобилях, РЛС,  контрбатарейных радарах, электронных комплексах наблюдения, инженерной технике, легковых автомобилях, грузовиках, изготовленных под торговым клеймом Made in Ukraine.

На этот раз речь пойдет о вертолетах.

Ми-2

Советско-украинский многоцелевой вертолет Ми-2 был разработан в ОКБ им. Миля в начале 60-х годов прошлого столетия. В классификации НАТО этот вертолет обозначается как Hoplite.

Воздушное судно широко применяется как для выполнения гражданских, так и для военных задач.

Вертолет имеет цельнометаллическую конструкцию, а два двигателя установлены сверху фюзеляжа, а над ними — охлаждающий маслорадиатор и главный редуктор, вентилятор.

Ми-2 начали серийно собирать в середине 1960-х годов в Польше. В результате за десятилетие было выпущено более 5400 единиц.

После российского вторжения в Украину в 2014 году Запорожский моторостроительный завод "Мотор Сич" договорился с польским производителем PLZ Swidnik о совместном производстве Ми-2 для военных нужд. В результате такого сотрудничества была построена модернизированная модель Ми-2 под названием МСБ-2.

Особенностью машины было то, что в ней усовершенствованы авионика и силовые установки. Таким образом, вертолет получил новый двигатель мощностью 460 лошадиных сил, а скорость выросла до 250 км/ч. Также была уменьшена шумность, повышена экономичность, грузоподъемность и срок службы.

В ноябре 2014 года украинские военные провели заводские испытания обновленного вертолета Ми-2.

Сотни вертолетов Ми-2 находятся в постоянной эксплуатации более чем в двух десятках стран как пассажирское, учебное, транспортно-санитарное, сельскохозяйственное, связное, патрульное, спасательно-транспортное средство.

Интересно, что на базовом вертолете Ми-2 были установлены мировые рекорды скорости: на 100 км маршрут весной — 269 км/ч. К тому же Ми-2 является единственным советским вертолетом, не производившимся в СССР.

Тактико-технические характеристики:

• Диаметр несущего винта — 14,50 м
• Диаметр рулевого винта — 2,70 м
• Длина с вращающимися винтами — 17,42 м
• Длина фюзеляжа — 11,40 м
• Ширина фюзеляжа — 3,25 м
• Высота с вращающимся винтами — 3,70 м
• Вес пустого — 2372 кг
• Нормальный взлетный вес — 3500 кг
• Экипаж — 2 человека
• Количество пассажиров — 8 человек

Ми-8

Советско-украинский многоцелевой вертолет Ми-8 также разработан в ОКБ им. Миля в начале 60-х годов прошлого столетия. В классификации НАТО этот вертолет обозначается как Hip.

Это воздушное судно в истории мировой авиации стало самым массовым вертолетом с двумя двигателями. Машина до сих пор широко используется для выполнения многих гражданских и военных задач.

Первый прототип вертолета поднялся в воздух 9 июля 1961 года. Ми-8 используется в более чем 50 странах мира.

По настоянию тогдашнего генсека Никиты Хрущева, заказчиком Ми-8 выступило Министерство гражданской авиации. При этом к производителю заказчиком были сформулированы жесткие требования экономичности, окончательно сформировавшие внешний вид воздушного судна.

Модернизированный украинскими предприятиями Ми-8МСБ 19 мая 2010 года в Конотопе установил рекорд скорости набора высоты. С новыми двигателями вертолет установил мировой рекорд: он за 13 минут поднялся на высоту 8100 метров. Ранее рекорд по скоростному набору высоты принадлежал боевому Ми-24, который во время испытаний с такими же двигателями поднялся за 9 минут на высоту 5 километров.

Стоит также отметить, что Ми-8 является также мировым рекордсменом по количеству модификаций — их насчитывается около восьми десятков.

Тактико-технические характеристики:

• Максимальная скорость — 250 км/ч
• Максимальная высота полета — 4700 м
• Дальность полета — 445 км
• Максимальная пассажирская дальность полета — 500 км
• Масса — 6600 кг
• Максимальный вес груза на подвеске — 3000 кг
• Вес заправляемого топлива — 2800 кг
• Длина — 25,24 м
• Экипаж — 3 человека

Фото: President Of Ukraine / Flickr