Українська зброя: чим ЗСУ посилили свою міць. Навчальні літаки
Поділитися
Український військово-промисловий комплекс успадкував від СРСР одну з найкращих конструкторсько-виробничих шкіл і базу. Це дозволило українським зброярам впродовж 30 років незалежності створювати високоякісні вогнепальні засоби та складну військову техніку, які користуються повагою та попитом на світових ринках.
Новини.LIVE вже писало про зразки особистої зброї, снайперські гвинтівки, автомати та кулемети, гранатомети і протитанкові ракетні комплекси, танки, БТР, БМП, міномети, САУ, РСЗВ, ТРК, броньовані автомобілі, РЛС, контрбатарейні радари, електронні комплекси спостереження, інженерну техніку, легкові автомобілі, вантажівки, вертольоти, транспортні літаки, виготовлені під торговим клеймом Made in Ukraine.
Цього разу йтиметься про тренувальні літаки.
ХАЗ-30
Український надлегкий двомісний спортивно-навчальний літак ХАЗ-30 виробництва Харківського державного авіаційного виробничого підприємства.
Літак призначений для виконання тренувальних навчальних польотів, а також використовується для здійснення приватних польотів.
Машина спроєктована таким чином, що обидва пілоти сидять у кабіні поруч пліч-о-пліч. При цьому літак обладнано спареною системою управління. Саме ця відмінність дозволяє використовувати його для навчання пілотів-новачків.
Водночас можливість установки додаткового спеціального обладнання дозволяє використовувати повітряне судно для виконання різноманітних авіаційних робіт.
ХАЗ-30 має конструкцію вільнонесучого моноплану з розміщеним високо прямими довгими крилами і одним кілем з нерухомим стабілізатором.
Бензиновий чотирициліндровий карбюраторний двигун літака розташовано в носовій частині фюзеляжу. Силова установка має трилопатевий тяговий гвинт.
Робочий об'єм двигуна у 1352 кубічних сантиметрів дає змогу пілоту розігнати літак до 200 км/год з дальністю польоту до 400 кілометрів.
При цьому, залежно від режиму польоту, витрата пального може становити від 15 до 27 літрів бензину на годину.
Шасі літака встановлено на три опорні стійки, які не прибираються під час польоту.
Водночас на літаку дозволено виконання фігур простого пілотажу.
Вартість цих літаків коливається у діапазоні від 30 до 60 тисяч доларів.
Тактико-технічні характеристики:
- Довжина — 6,4 м
- Розмах крил — 9,5 м
- Висота — 2,36 м
- Практична стеля — 3500 м
- Максимальна швидкість — 200 км/год.
- Екіпаж — 1-2 людини
- Злітна маса — 650 кг
- Обсяг паливного бака — 73 л
- Маса екіпажу — 180 кг
- Маса багажу — до 20 кг
L-39
Навчально-тренувальний і навчально-бойовий літак Aero L-39 "Альбатрос" розроблений чехословацькою авіабудівною фірмою Aero Vodochody й оснащений радянським двигуном.
Цей літак призначався для заміни застарілого Aero L-39 Delfin.
У 1972 році L-39 був вибраний основним навчально-тренувальним літаком країн-учасниць Варшавського договору.
Літак випускався у шести модифікаціях, одна з яких — L-39ZA є бойовою.
Цей легкий реактивний штурмовик відрізнявся від похідного наявністю двоствольної 23-мм гармати ГШ-23-2. Вона встановлювалася у носовій частині фюзеляжу під кабіною.
Крім того, літак має чотири підкрильні пілони, на які можна встановити бомби чи некерованы ракети.
L-39 вироблявся з 1968 до 1999 року і за цей час було побудовано 2868 літаків, які до нині перебувають в експлуатації та на озброєнні 36 країн світу.
Україна після розпаду СРСР отримала чималий парк літаків L-39. Вони несуть службу в частинах Повітряних сил як основний навчально-тренувальний літак. Більшість машин до російського повномасштабного вторгнення перебували на аеродромі в Чугуєві.
Відновлені та модернізовані українські Л-39 пофарбовані в "сірий піксель", а більш старіші — мають колір "зелена флора" та жовто-блакитне забарвлення.
За останні двадцять років з літаками серії L-39 у світі за різних обставин сталося десять авіаційних пригод, у наслідок яких загинуло 12 льотчиків.
Тактико-технічні характеристики:
- Довжина — 12,13 м
- Розмах крила — 9,46 м
- Висота — 4,77 м
- Максимальна злітна маса — 4700 кг
- Максимальна швидкість — 750 км
- Практична стеля — 11000 м
- Корисне навантаження на пілони — 284 кг
- Екіпаж — 2 людини
Фото: УНІАН
Читайте Новини.LIVE!
